从航机媒体的自身发展来看，仍然存在着尴尬和瓶颈。克服尴尬，寻找到恰当的操作方式，使得航机杂志扬长避短，把优势转化为能量，转化为生产力，是本文试图探索的主旨。谈到这个问题，我们首先要认清一个关键问题：航机杂志的价值何在？
国外的航空媒体发展已有多年历史，在上世纪初，飞机上就已经有了电视，现在，国际航空娱乐协会每年都向全球各个航空公司提供大量的节目资源。 而在国内，各种形式的航空广告也是琳琅满目，从机场高速路上就有路牌映入眼帘，进入机场后灯箱、大牌、手推车，还有飞机上的头枕套与小桌板等。航空媒体已经受到了越来越多的关注。
航机杂志广告的广告投放计划书做好的的问题，我想有很多人都还在困惑吧，我始终认为无论对于什么样广告投放计划书，有很多点是相通的，只有行业不同除外。下面就是对航机杂志广告投放计划书做好的详细解析：
航机杂志无疑是有价值的媒体，那么航机杂志的基石是什么？中国的航机杂志的核心竞争力又是什么呢？ 要认清这一点，我们首先要弄清一个重要问题，即中国民用航空运营发展的速度与进程。
注册号 飞机型号 所属航空公司 状态 其他 B-1179 B737-8 中国国际航空 购买 2018年10月 B-1247 A320neo 首都航空 租赁CIT B-1157 B737-8 奥凯航空 购买 B-206M B737-8 深圳航空 购买 B-206A B737-800WL 中国南方航空 购买 B-206T B737-800WL 国航内蒙古航空 购买 B-206N B737-8 祥鹏航空 租赁GECAS 机队首架 B-206K B787-9 中国东方航空 购买 机队首架 B
